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　　黃河小浪底庫區(qū)港航建設(shè)工程(濟(jì)源境)項目，是交通運輸部和河南省確定的重點建設(shè)項目，備受社會各界關(guān)注。11月9日，記者一行走進(jìn)項目施工現(xiàn)場，看到一派機械轟鳴、熱火朝天的景象。

　　采訪中，記者了解到，該項目總投資4.12億元，東起大峪鎮(zhèn)桐樹嶺村，西至邵原鎮(zhèn)毛田村，建設(shè)內(nèi)容包括新建40公里航道、8個便民碼頭和綜合維護(hù)基地、應(yīng)急救援基地、避風(fēng)錨地等。該項目于2021年底開工建設(shè)，年度計劃完成投資1億元，完成6個碼頭50%工程量和建成避風(fēng)錨地，將于2024年建成投用。

　　經(jīng)過一個小時的航程，記者來到明珠島碼頭施工現(xiàn)場，只見大型機械在有序作業(yè)，工人通力協(xié)作……現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人郭宗軍介紹，該碼頭工程自6月底開工以來，各參建單位搶抓有利時機，組織大量人、機、料進(jìn)行施工。目前，正在進(jìn)行窗口式護(hù)面墻和實體護(hù)面墻建設(shè)，已完成工程量的52%，預(yù)計12月底主體工程完工。

　　在項目施工現(xiàn)場，記者看到正在進(jìn)行質(zhì)量巡查的項目監(jiān)理杜景水。他仔細(xì)查看每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真檢查進(jìn)場原料登記情況。他告訴記者，每個碼頭都派駐一名監(jiān)理進(jìn)行實體質(zhì)量監(jiān)督。監(jiān)理一方面嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，另一方面在施工過程中采取旁站、平行檢驗進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保高質(zhì)量完成各項任務(wù)。

　　黃河小浪底庫區(qū)港航建設(shè)工程(濟(jì)源境)項目總工程師李林告訴記者，目前，他們已完成部分難點工作。接下來，他們將繼續(xù)搶抓黃金作業(yè)時間，進(jìn)行合理部署，保證整體工程全面快速推進(jìn)。“我們主要對進(jìn)港航道開展疏浚，建設(shè)桐樹嶺等4處避風(fēng)錨地，在張嶺、孤山峽等處建設(shè)港航維護(hù)監(jiān)管基地。同時，我們還將在大堤兩側(cè)進(jìn)行景觀設(shè)計，填土、整修邊坡、種植草皮等?！崩盍终f。

　　“項目建成后，將進(jìn)一步提升小浪底庫區(qū)的航道通航能力、應(yīng)急救援能力和安全保障能力，推動沿河綜合交通、文化旅游、經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展?！睗?jì)源交通投資集團(tuán)副總經(jīng)理劉安平說，目前他們已完成正常蓄水位下的基礎(chǔ)作業(yè)部分。下一步，他們將根據(jù)小浪底庫區(qū)水位上漲變化情況，精心組織，認(rèn)真安排，按時間節(jié)點完成項目建設(shè)。（記者 張佩佩）