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通達則地盛，地盛則繁華。道路是一座城市的脈絡，道路“健康”，不僅關系到市民出行，也關系到城市的品質與氣質。

　　為了更好地滿足城市發(fā)展需要，近段時間，示范區(qū)在對老舊路面路況優(yōu)化的基礎上，對中心城區(qū)的31條主次干道實施改造。

　　問題路急需“動刀” 新工藝助力升級

　　近幾年，示范區(qū)在增加新道路的基礎上，不斷優(yōu)化、改造一些老舊道路，提升中心城區(qū)通行能力。2021年6月份，為了進一步完善配套設施，優(yōu)化城市路網結構，促進城市面貌改變，示范區(qū)全面啟動城區(qū)道路改造提升工程。

　　濟源市城投工程管理公司副總經理、道路提升改造指揮部負責人段大偉說，隨著城市建設新標準的陸續(xù)出臺，以前的一些道路尤其是老城區(qū)的道路已經無法滿足雨污分流要求，加之城市道路有一定的合理使用年限，而這些路段都是年久失修，所以要進行升級改造。目前，城區(qū)進行升級改造的路段經過有關部門多次研究，根據“去短板、補缺項、治老病”的原則，采取分期、分批施工改造，逐步解決嚴重問題，確保市民安全、通暢出行。

　　段大偉告訴記者，此次道路改造提升工程，對原有水泥混凝土路面采用水泥路面白加黑微裂技術進行改造，使路面兼具瀝青混凝土路面路用性能優(yōu)異和舊水泥混凝土路面強度高的特點，提高道路基層強度，延長道路使用壽命。據悉，水泥路面白加黑微裂技術， 是對水泥混凝土路面進行改造處理，然后鋪設瀝青混凝土，把原來的混凝土剛性路面(灰白色)改建為瀝青混凝土柔性路面(黑色)，俗稱“白加黑”。

鋪油作業(yè)

　　“早年濟源的公路大都是水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有施工技術簡單、使用壽命長、強度高等優(yōu)勢，但存在行車舒適性差、噪聲大及養(yǎng)護不便等問題。在當前交通事業(yè)快速發(fā)展的背景下，水泥混凝土路面已經難以適用且早期建設的水泥混凝土路面破損比較嚴重?！倍未髠ソ忉尩溃S著近年來濟源經濟的快速發(fā)展、運輸量的不斷增長和道路負荷的不斷增加，大部分公路受到不同程度的損毀。如果繼續(xù)使用受損的水泥混凝土路面，不僅降低行車舒適度，還存在一定的安全隱患。“所以舊水泥混凝土路面的修繕工作亟需開展?！?br/>

處治路面

　　“我們在道路改造前期，邀請新型技術研發(fā)團隊，采用落錘式彎沉車對路段進行彎沉檢測，判斷現(xiàn)有道路結構承載能力狀況；并進行取芯檢測，查驗路段結構層形式、狀態(tài)和有效厚度，對改造道路病害進行全面排查，對癥下藥?！倍未髠フf，依據評定的路況等級進行路段劃分，再對不同路段全幅路面進行微裂再生。此次采用的技術，能很好地提高路面平整度、行車舒適性和路面結構強度，而且無需挖除舊路面，具有施工工期短、強度高、反射裂縫小的優(yōu)點，尤其適用交通量大路段。

　　此外，記者了解到，此次道路改造提升工程另一亮點就是采取就地冷再生法施工，即充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料，必要時加入部分新骨料，按比例加入一定量的添加劑，在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實成型，從而修筑出具有所需性能質量的新基層的作業(yè)過程。

　　“就地冷再生法施工不僅可以節(jié)約投資，更有利于環(huán)境保護，因此被稱為‘綠色’施工技術?！倍未髠ジ嬖V記者，這種工藝可簡化施工程序，縮短工期，減少對交通的影響。

　　顏值內涵大提升 打造城市風景線

　　城市道路是城市的重要載體，是一座城市的有形窗口。道路功能、設施完善，直接關系著市民的出行及城市的品位。據悉，此次道路改造提升工程以效果兼顧生態(tài)、短期兼顧長遠、功能兼顧成本為基礎，把改善提升交通路網、全方位拉開“城市”框架作為重要內容，結合道路實際和市民的需要進行了綜合設計，致力于將家門口的道路打造成風景線。

　　“經過十多年發(fā)展，市區(qū)各主次干道沿路的單位、住宅小區(qū)越來越多，車流量迅猛增長，原有的道路設計和通行能力已難以滿足市民的出行新需求，提升改造迫在眉睫?！倍未髠ジ嬖V記者，此次道路改造提升工程將天壇路、沁園路、濟源大道原有雙向四車道改為八車道，原人行道改為非機動車道人行道共面；湯帝路、愚公路、濟瀆大街將原有雙向四車道改為六車道，同時將增加硬質隔離欄桿；黃河大道將原雙向六車道改為雙向八車道。道路改造將道路整體拓寬，全面提高通行力。

　　道路改造項目的實施，不僅提高通行能力，還提升市區(qū)主干道路的“顏值”。首先，城市照明方面，將會安裝優(yōu)質鋼板制造的新路燈，燈桿采用結構件激光雕刻，表面噴涂專業(yè)塑粉，防腐能力提高，造型也更加簡單大方；桿距與以往不同，將原有兩桿50米距離縮至30米，照明更好；燈光將使用最新技術的LED燈，聚光性強，燈光更為柔和。

道路綠化

　　其次，道路綠化方面，植物的配置上在保證交通安全和效率的基礎上，滿足道路整體景觀需要。以黃河大道為例，改造后，分車帶將主要以濟源市花紫薇為點綴，栽植棕櫚、紅葉石楠等喬木，搭配黃楊球等小灌木及造型球類植物，植物配置形式簡潔，排列整齊。改造后，將優(yōu)化道路空間，進一步提升城市道路品質。

　　雨污分流工程作為埋藏于地下卻惠及民生的“里子工程”，是保障污水處理設施穩(wěn)定運行、推動雨水收集利用、減少環(huán)境污染和城市內澇的有效措施。記者獲悉，此次道路改造提升工程需實施雨污分流改造道路48公里，占城區(qū)道路主次干道總長度的33%。記者在濟瀆路施工現(xiàn)場看到，兩臺挖掘機正在進行緊張的挖掘作業(yè)。管道鋪設建成后，能夠實現(xiàn)污水進入污水處理廠，雨水排放進河湖等水體，構建完善的城市排水體系，切實改善河道水質和周邊人居環(huán)境。

　　交通“藍圖”呼之欲出 “以人為本”鋪就幸福路

　　從“以車為本”到“以人為本”的建設模式也是此次道路改造提升的一大突破?！霸诮煌üδ軐用妫覀兛紤]重塑人、非、公、車優(yōu)先級別?！?濟源市城投建設發(fā)展有限公司董事長苗先文介紹，“通過道路改造，以人為本，還路于民，鼓勵更多的市民綠色出行，改善城市的交通狀況及環(huán)境質量?！睋?，改造完成后的城市主干道將滿足不同的出行需求。

　　記者了解到，目前，除改造路面狀況、道路配套設施外，此次道路改造提升項目還更加合理地劃分機動車與非機動車道，給非機動車道留出足夠空間，讓非機動車出行更暢通、安全。

　　道路改造項目的實施，重點在于優(yōu)化城市路網結構。就即將改造完工的濟源大道來說，將左轉車道右置，原有非機動車道移至原人行道處，原人行道向外偏離，由改造前的機非共面改為機非分離，有效提升道路交通安全指數(shù)。

更換側石

　　此外，此次改造提升將按照“海綿城市”理念，進一步改善城市人居環(huán)境。記者了解到，“海綿城市”的一大特點就是不僅依靠城市管網排水，地面、綠化帶等設施都具備雨水吸納和蓄滲能力。遇到大雨，城市的各個點位都成了排水點、吸水點，最大程度上避免積水成澇。

　　段大偉表示，實際上，“海綿城市”不容易積水成澇的秘訣是用“慢”取代“快”。長期以來，城市建設中存在“重地上輕地下”“重工程手段輕自然方法”的偏向。遇到強降雨，最常見的辦法就是通過管道“快速排出”，而海綿城市突破“以排為主”的傳統(tǒng)雨水管理理念，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種生態(tài)化技術，構建城市低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)。

　　土壤變得像海綿一樣，在植物需要的時候，蓄積在地下的雨水可以釋放出來為植物灌溉。遇上暴雨，土壤“喝飽”后，剩下的水會自然滲透，進入市政管網，雨水的自然遷徙不會造成路面積水。

　　一路通，百業(yè)興?！暗缆愤B接的是市貌與文明，凝聚的是人氣和民心。我們將加快道路提檔升級步伐，全面改善交通環(huán)境，讓百姓家門口的幸福路越走越舒心、越走越寬廣?！?苗先文說，濟源市城投工程管理公司將把“以人民為中心”作為推動城市道路提升改造的核心取向，作為改進城市服務和管理的重要標尺，作為檢驗城市各項工作成效的根本標準，真正做到“為人民謀幸福，讓生活更美好”。（文/圖 王興輝）