沁河特大橋鋼混組合梁架設(shè)現(xiàn)場。 本報記者 張佩佩 通訊員 張賢松 黨淋瀠 攝

　　濟(jì)源網(wǎng)訊 (記者 張佩佩 通訊員 張賢松 黨淋瀠)5月26日，在沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段項目焦?jié)?標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場，中交二公局嚴(yán)守安全底線，攻堅克難，順利完成沁河特大橋鋼混組合梁架設(shè)。

　　沁河特大橋全長1779米，宛如一條巨龍橫跨沁水之上，由東引橋、主橋、西跨大堤橋構(gòu)成。其主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁。據(jù)悉，該項目采用的預(yù)彎預(yù)應(yīng)力梁施工工藝堪稱國內(nèi)橋梁建設(shè)領(lǐng)域的“硬骨頭”——該工藝在國內(nèi)僅第二次應(yīng)用，全寬橋面板與免涂裝鋼梁結(jié)合的施工方式更是開創(chuàng)國內(nèi)先河。1300T反提力的精準(zhǔn)施加，對架橋機主梁剛度提出嚴(yán)苛要求，加之施工技術(shù)復(fù)雜、可借鑒經(jīng)驗稀缺，每一步都存在安全風(fēng)險。項目團(tuán)隊建立三維數(shù)字模型模擬施工全過程，既用于技術(shù)攻關(guān)，還通過模型提前預(yù)判施工中的安全隱患點，制定針對性防護(hù)措施;利用可視化交底技術(shù)，將安全要點與施工工藝相結(jié)合，以直觀易懂的方式傳遞給每一位施工人員，筑牢安全思想防線，穩(wěn)扎穩(wěn)打，將難題逐個擊破。

　　在安全管理上，項目團(tuán)隊構(gòu)建了全方位、多層次的安全管控體系。安全總監(jiān)羅雄介紹，他們每日開展“班前安全五分鐘”活動，對當(dāng)日施工任務(wù)的風(fēng)險點進(jìn)行詳細(xì)講解與提醒;設(shè)置專職安全巡查員，24小時不間斷在施工現(xiàn)場排查隱患，做到“隱患不過夜”;引入智能監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)控架橋機受力、鋼混梁位移等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常立即預(yù)警。同時，定期組織安全應(yīng)急演練，提升全員應(yīng)對突發(fā)情況的能力，確保施工安全萬無一失。

　　科技創(chuàng)新與工程實踐的深度融合是項目建設(shè)的“制勝法寶”。圍繞鋼混梁制造、架設(shè)、橋面板預(yù)制等關(guān)鍵技術(shù)，項目團(tuán)隊累計申報發(fā)明專利6項、實用新型專利13項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇，完成省級工法4項。項目負(fù)責(zé)人彭偉表示，沁河特大橋鋼混組合梁圓滿架設(shè)完成，不僅是重大工程節(jié)點的突破，更是“愚公移山精神”在新時代的生動詮釋。該項目不僅承載著沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的希望，更為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與京津冀地區(qū)的融合發(fā)展架起通途。

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