“施工時(shí)，不要挨著鐵軌”“聽(tīng)到提示聲，立即前往安全區(qū)域”……5月21日，走進(jìn)玉川四號(hào)線鐵路立交橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到身著黃色工裝的工人們分布在鐵軌上作業(yè)，鄭州鐵路局月山工務(wù)段副段長(zhǎng)孫廣輝在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、跟蹤指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中遇到的各種問(wèn)題。

　　采訪中，記者注意到，盡管施工條件特殊，但工人們依然積極推進(jìn)。孫廣輝介紹，時(shí)間緊、任務(wù)重，工人們必須在保證人身安全和質(zhì)量安全的前提下，分秒必爭(zhēng)趕進(jìn)度、趕工期，力爭(zhēng)如期高質(zhì)量完成施工任務(wù)，為濟(jì)源地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　“有火車(chē)過(guò)來(lái)，請(qǐng)下道避讓……”隨著安全員的提醒，工人們紛紛離開(kāi)施工點(diǎn)，集中到旁邊安全區(qū)域，為火車(chē)讓行。對(duì)此，孫廣輝說(shuō)，施工中安全是第一位，特別是在鐵軌上作業(yè)，更要注意安全，每天也有專(zhuān)人盯著及時(shí)提醒。

　　記者在采訪中了解到，玉川四號(hào)線鐵路立交橋工程，是河口村水庫(kù)外線公路穿越焦柳鐵路蓮東車(chē)站而設(shè)，總投資2643萬(wàn)元。新建立交橋采用1-10m框架橋，垂直鐵路路基方向長(zhǎng)51.51m，沿鐵路方向長(zhǎng)12m，采取對(duì)頂施工措施實(shí)施。立交橋下南北兩側(cè)連接線500米，按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　“當(dāng)前，施工單位正搶抓施工黃金季節(jié)，卡緊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解目標(biāo)任務(wù)，合理部署機(jī)械和人力資源，科學(xué)作業(yè)，確保工程保質(zhì)保量如期完成?！表?xiàng)目工地負(fù)責(zé)人衛(wèi)杰告訴記者，該項(xiàng)目于今年3月中旬全面復(fù)工。目前，箱涵主體預(yù)制已完成，鐵路線路架空工作正在緊張進(jìn)行。接下來(lái)，就要進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，將進(jìn)行箱涵頂進(jìn)作業(yè)和路面附屬工程施工，預(yù)計(jì)7月底建成通車(chē)。

　　談及玉川四號(hào)線鐵路立交橋工程實(shí)施的意義，衛(wèi)杰介紹，四號(hào)線是濟(jì)源又一條南北通道，主要連接河口村水庫(kù)、克井鎮(zhèn)和玉川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。原來(lái)這個(gè)立交橋又低又窄，不能滿(mǎn)足大型貨車(chē)通行需求。新建的立交橋投用以后，能夠滿(mǎn)足所有車(chē)輛通行需求，極大地緩解了焦克路的壓力。（記者 張佩佩 通訊員 許秀芳）

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